حذر مهندس مختص في التخطيط الحضري والإقليمي السلطات المحلية بتبسة ،من مشروع تحويل مسار السكة الحديدية القديمة إلى طريق موازٍ للطريق الوطني رقم 10، داعيا إلى إعادة النظر في هذا التوجه لما له من آثار سلبية على مستقبل النقل الحضري بالولاية.
وأوضح أن توسيع الطرق داخل المدن لا يشكل حلا مستداما للإزدحام، مبرزا مفهوم “الطلب المستحث” الذي يؤدي إلى إزدحام الطرق الجديدة بالمركبات في وقت وجيز، لتعود الأزمة المرورية إلى سابق عهدها.
وفي المقابل، شدد على ضرورة الحفاظ على الرواق السككي واستغلاله لإطلاق “قطار الضواحي” (Navette)، القادر – حسبه – على نقل أعداد كبيرة من الطلبة والعمال يوميا، خاصة على محور وسط المدينة – الجامعة – بولحاف الدير، بما يخفف الضغط على شبكة الطرقات.
كما اعتبر أن هذا المسار يمثل قاعدة أساسية لمشروع ترامواي مستقبلي، مؤكدا أن تحويله إلى طريق معبد سيؤدي إلى فقدان هذا الخيار بشكل نهائي، نظرا لصعوبة إسترجاع المسارات السككية لاحقا وارتفاع تكلفتها.
واقترح المتحدث، كبديل تقني، الإبقاء على وظيفة الرواق كممر للنقل الجماعي المستدام، مع إمكانية تهيئة مساحات خضراء ومسارات للدراجات، بما يحقق التوازن بين تحسين التنقل وجودة الإطار الحضري.
وختم بالتأكيد على أن دعم مشروع “قطار الضواحي” يعد حلا عمليا وسريعا يضمن تنقلا آمنا ويواكب متطلبات التنمية الحضرية، مع الحفاظ على هذا المسار الإستراتيجي مستقبلا.
